北京大兴国际机场配套道路及综合管廊工程通过验收

来源:admin日期:2019/09/01 浏览:172

中铁二十四局建设者们克服了工期紧、任务重,施工类型复杂、作业空间有限,跨架桥顶进工艺要求高,安全形势严峻等多重困难,按照工程时间节点要求,圆满完成验收交付任务,创造了“航城速度”,涌现“网红项目经理”、“实干95后”等先进典型。

8月30日,由中铁二十四局集团有限公司承建的北京大兴国际机场永兴河北路道路及综合管廊工程一标段初步通过验收。

由中铁二十四局负责施工永兴河北路道路及综合管廊工程一标段,是保障北京大兴国际机场顺利通航的重要能源通道,是一项工期紧、任务重紧迫的政治性工程,全长1619m。该标段内的永兴河北路下穿京九铁路立交桥工程涉及顶进框架桥2座,其中,市政交通框架桥结构形式为五孔连体式结构,跨度57m,长度32.5m;综合管廊两孔连体式框架桥净跨21m,两桥共宽78米,顶进重量共重23322T,GD奢华厅顶进重量位于全国前列, 澳门银河线上游戏采用了先进的智能顶进技术。

为配合北京大兴国际机场的建设工作, 澳门娱乐平台需加快临空经济区及周边地区市政交通配套工程的建设, 博狗技巧永兴河北路道路及综合管廊工程为北京新机场临空经济区市政交通配套工程,GD奢华厅位于新机场北侧,西起规划一路,东至磁大路,长约 11.94公里,是东西向重要交通干道及管线主廊道,澳门网址是沟通榆垡、新机场、商务区、综保区等功能区的交通主通道,同时也是重要的管线走廊和公交主通道。综合管廊是北京大兴国际机场外部市政保障的主要通道,给水、中水、电力、燃气、通信等市政能源管线纳入综合管廊内敷设,为新机场提供能源供给保障。

为此,项目部成立了QC小组,开展各项QC活动,其中“提高综合管廊支架预埋螺栓安装精确率”课题成果荣获中国施工企业管理协会2019年度工程建设质量管理小组活动二等奖、2019年度北京市市政建设QC小组优秀成果一等奖。采用BIM技术及三维动画模拟施工,保证施工质量。与同济大学合作,开展了“大跨度箱涵智能顶进及纠偏关键技术研究”解决了在箱涵顶进过程中,传统顶进工艺不具备实时查看箱涵顶进姿态及进行相关顶力分析等功能的问题,有效提升施工精度和效率,2019年8月荣获中铁二十四局集团公司科技进步二等奖。还与同济大学合作开展“大跨度多孔箱涵下穿既有铁路智能顶进关键技术研究”课题研究,运用了智能顶进关键技术克服了“大跨度情况下、长距离连续顶进姿态控制困难”、“大数量千斤顶协调工作困难”、“顶进施工环境复杂、就位精度难控”等问题。2019年7月,中国铁建股份有限公司科技评审委员会认定该成果大幅提升桥涵顶进施工的技术和管理水平,总体达到国际领先水平。(光明日报全媒体记者 訾谦 通讯员 孙樱齐)

据了解,永兴河北路道路及综合管廊工程是沟通榆垡、新机场、商务区、综保区等功能区的交通主通道,同时也是北京大兴国际机场外部给水(供应生产或生活用水)、中水(经过处理的生活污水、工业废水、雨水等,水质介于清洁水和污水之间。可以用来灌溉田地、冲洗厕所、回补地下水等。)、电力、燃气、通信等市政能源的重要保障通道,该工程的顺利验收为年底全部工程顺利交付提供有力保障。

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据悉,框架桥下穿京九铁路,涉及既有铁路干线施工,面临交通压力大、施工要求高的挑战,既要保证京九铁路正常运行又要满足顶进工期需要,对框架桥施工的精度和安全性提出了极高的要求。既有线行车往来频繁、施工干扰因素多、铁路设备改移工作量大,属于安全风险大、技术难度高、施工环境复杂的施工项目。

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